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未來(lai)電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)(de)普及很大程度上取(qu)決于電(dian)池(chi)技(ji)(ji)術的(de)(de)進(jin)步(bu)，電(dian)池(chi)的(de)(de)性(xing)(xing)能必須滿(man)足(zu)續航力、充(chong)電(dian)時間、功率輸(shu)出(chu)、可靠(kao)性(xing)(xing)、耐久性(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)和(he)(he)成本等(deng)一系(xi)列客(ke)戶要求(qiu)。電(dian)池(chi)系(xi)統(tong)、電(dian)機和(he)(he)智能化能量(liang)管理系(xi)統(tong)是寶馬i系(xi)和(he)(he)iPerformance車(che)型的(de)(de)eDrive電(dian)驅動(dong)技(ji)(ji)術的(de)(de)基石。寶馬集團決定在早期階(jie)段(duan)像當初研(yan)發傳(chuan)統(tong)發動(dong)機一樣來(lai)自己研(yan)發這些電(dian)驅動(dong)核心部件，可以在不(bu)同情(qing)況(kuang)下(xia)，調整不(bu)同具體車(che)型的(de)(de)需求(qiu)，充(chong)分利(li)用動(dong)力總成電(dian)氣化優勢，全面降低油耗和(he)(he)碳排放，…

從鋁(lv)(lv)(lv)產品應(ying)用(yong)(yong)推廣的(de)(de)角度而言，需求替代從本質上而言也是(shi)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)用(yong)(yong)拓展的(de)(de)主要(yao)方向之一，無(wu)論(lun)是(shi)汽(qi)車(che)輕(qing)量化、還是(shi)鋁(lv)(lv)(lv)用(yong)(yong)家居應(ying)用(yong)(yong)范圍的(de)(de)不(bu)斷延伸等(deng)等(deng)均(jun)是(shi)如此(ci)，從上半年鋁(lv)(lv)(lv)行業消費熱點來(lai)看(kan)，同樣有(you)著較為明(ming)顯的(de)(de)需求替代現象。從具體細分領域而言，我們既能(neng)看(kan)到(dao)堅(jian)美鋁(lv)(lv)(lv)業扶(fu)貧過程中(zhong)的(de)(de)鋁(lv)(lv)(lv)制(zhi)護欄，也能(neng)看(kan)到(dao)疫情(qing)影響下商用(yong)(yong)車(che)輕(qing)量化領域的(de)(de)快速交(jiao)付等(deng)等(deng)。一、鋁(lv)(lv)(lv)合金廂(xiang)式物(wu)流車(che)交(jiao)付數量快速提(ti)升2020年突(tu)如其來(lai)的(de)(de)疫情(qing)，打破了我們原有(you)的(de)(de)生活節奏，鋁(lv)(lv)(lv)…

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